汽油是一種不可再生的能源，為了降低汽油的消耗，以及增加風(fēng)力、太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電，汽車開(kāi)始向電動(dòng)化過(guò)渡。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車相比，每公里的二氧化碳排放量顯著減少，這有助于進(jìn)一步全面降低污染。超聲波焊接工藝由于其高效、高可靠連接、對(duì)環(huán)境友好等因素成為電動(dòng)汽車生產(chǎn)中不可缺少的技術(shù)。

　　電力車輛附件。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)室

　　采用超聲波焊接技術(shù)，不僅可使塑料互相聯(lián)接，還可將塑料與金屬、木材連接，甚至鍍鉻部分也可用超聲鉚接。大尺寸組合式儀表屬于這種對(duì)焊接要求較高的場(chǎng)合，可以借助多種焊頭實(shí)現(xiàn)焊接，表面光亮，縫隙準(zhǔn)確。

　　功能部件

　　在超聲波焊接這些零件時(shí)，可確保功能元件的性能不受限制，能夠100%地檢查并記錄所有的焊接參數(shù)。半透膜作為壓力平衡元件(DAE)，可采用超聲同時(shí)進(jìn)行沖切與封焊。

　　車內(nèi)

　　除了外部的外殼和顯示器，還可以焊接、鉚接電子元件。利用超聲焊接技術(shù)，能針對(duì)性地向焊接區(qū)注入能量，保證支撐板與外罩之間的安全連接，不會(huì)對(duì)敏感電子元件構(gòu)成威脅。

　　車外/車燈

　　高強(qiáng).密封性及尺寸精確，通常要求外觀不出現(xiàn)刮痕和壓痕。超聲焊可以保護(hù)零件的功能，完成復(fù)雜形狀的焊接。

　　電動(dòng)車高壓線纜的可靠連接。

　　電動(dòng)車所使用的電動(dòng)機(jī)，能在起動(dòng)時(shí)刻提供全量的輸出。它要求將車內(nèi)高壓電纜可靠連接。電纜和插頭連接充電樁和高壓電池，需要可靠的低接觸電阻連接，才能快速充電。為了實(shí)現(xiàn)車輛的高電壓電纜連接，通常采用銅、鋁或兩者結(jié)合的方法。

　　70.95或120mm截面的電纜必須牢固地焊接在高電流連接片上。為了節(jié)約安裝空間，設(shè)計(jì)工程師要求盡可能窄的焊接寬度。但是用傳統(tǒng)的焊接方法難以實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在用超聲波焊接可以輕松實(shí)現(xiàn)可靠連接。

　　電動(dòng)車電氣連接用線束焊。

　　電動(dòng)車很少有活動(dòng)部件，這極大地減少了維修費(fèi)用，提高了可靠性。超聲焊焊系統(tǒng)本身可靠性高，維修費(fèi)用低。所以，如果需要可靠、長(zhǎng)壽命的電氣連接來(lái)滿足汽車工業(yè)的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則更好的解決辦法是采用超聲工藝進(jìn)行導(dǎo)線連接。

　　超聲焊接具有工藝簡(jiǎn)單、成本效益高、接觸電阻小、連接強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。并且焊件十分靈活，便于集成到自動(dòng)生產(chǎn)線上。甚至極細(xì)的截面僅為0.13mm2，以及高速傳輸數(shù)據(jù)的多股纜線也可采用超聲波波焊接技術(shù)。